
Copenhague → Toronto
Um voo privado de Copenhague a Toronto percorre 3,370 milhas náuticas (6,242 km) e leva cerca de 7h 28m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$530K – R$830K só de ida — aproximadamente R$170,035 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 35m | R$310K – R$459K | R$486K – R$646K | R$517K – R$714K | R$96,190 | 2,094 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 11h 40m | R$288K – R$412K | R$453K – R$581K | R$487K – R$653K | R$87,453 | 2,232 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 9h 49m | R$341K – R$495K | R$536K – R$698K | R$576K – R$790K | R$104,533 | 3,526 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 43m | R$397K – R$580K | R$621K – R$813K | R$669K – R$926K | R$122,078 | 4,793 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 23m | R$479K – R$699K | R$749K – R$980K | R$805K – R$1,115K | R$147,145 | 5,612 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 28m | R$530K – R$830K | R$825K – R$1,156K | R$892K – R$1,329K | R$170,035 | 6,256 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 7h 11m | R$646K – R$1,006K | R$1,005K – R$1,403K | R$1,086K – R$1,614K | R$206,539 | 8,244 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 38m | R$1,038K – R$1,887K | R$1,619K – R$2,633K | R$1,732K – R$2,984K | R$365,596 | 16,423 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Copenhague–Toronto sem escalas
Copenhague: onde você pousaria
- Aeroporto de Copenhague-Roskilde EKRK
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,906 ft · 40 min até o centro · customs - Aeroporto de Copenhague-Kastrup EKCH
Grande hub · pista de 11,811 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Toronto: onde você pousaria
- Aeroporto Billy Bishop de Toronto CYTZ
Aeroporto com terminal privado · pista de 3,988 ft · 10 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Toronto-Pearson CYYZ
Grande hub · pista de 11,120 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 8.5 h | 6,256 kg | R$170,035 |
| Companhia aérea, econômica | 11.1 h | 624 kg | Normalmente R$4,045–R$10,112 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.6 h | 2497 kg | Normalmente R$16,853–R$40,448 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.

