Custo de um jato particular
Dallas → Oslo
Um voo privado de Dallas a Oslo percorre 4,203 milhas náuticas (7,784 km) e leva cerca de 8h 53m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $146K – $228K só de ida — aproximadamente $46,797 por assento.
4,203 nm
Distância ortodrômica
8h 53m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.9h vs 12.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
10,195 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 778 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 34m | $68,250 – $101K | $107K – $142K | $112K – $155K | $21,214 | 2,521 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 14h 40m | $66,816 – $95,495 | $105K – $135K | $111K – $148K | $20,289 | 2,806 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 48m | $74,743 – $109K | $117K – $153K | $125K – $170K | $22,963 | 4,237 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 36m | $88,259 – $129K | $138K – $181K | $147K – $202K | $27,196 | 5,834 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 11m | $106K – $156K | $166K – $218K | $176K – $243K | $32,736 | 6,824 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 00m | $133K – $207K | $208K – $289K | $220K – $321K | $42,425 | 8,368 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 53m | $146K – $228K | $227K – $318K | $242K – $357K | $46,797 | 10,195 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 26m | $235K – $428K | $365K – $596K | $386K – $661K | $82,840 | 20,320 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Dallas–Oslo non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.9 h | 10,195 kg | $46,797 |
| Companhia aérea, econômica | 12.8 h | 778 kg | Typically $934–$2,335 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.3 h | 3114 kg | Typically $3,892–$9,341 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.