
Dallas → Oslo
Um voo privado de Dallas a Oslo percorre 4,203 milhas náuticas (7,784 km) e leva cerca de 8h 53m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de R$789K – R$1,233K só de ida — aproximadamente R$252,704 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 34m | R$369K – R$548K | R$576K – R$768K | R$607K – R$836K | R$114,556 | 2,521 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 14h 40m | R$361K – R$516K | R$568K – R$728K | R$601K – R$800K | R$109,561 | 2,806 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 48m | R$404K – R$588K | R$632K – R$827K | R$673K – R$918K | R$124,000 | 4,237 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 36m | R$477K – R$698K | R$743K – R$977K | R$792K – R$1,090K | R$146,858 | 5,834 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 11m | R$574K – R$840K | R$895K – R$1,176K | R$952K – R$1,311K | R$176,774 | 6,824 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 00m | R$718K – R$1,115K | R$1,121K – R$1,562K | R$1,189K – R$1,734K | R$229,095 | 8,368 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 53m | R$789K – R$1,233K | R$1,225K – R$1,715K | R$1,306K – R$1,926K | R$252,704 | 10,195 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 26m | R$1,266K – R$2,312K | R$1,971K – R$3,220K | R$2,084K – R$3,571K | R$447,336 | 20,320 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Dallas–Oslo sem escalas
Dallas: onde você pousaria
- Aeroporto de Addison KADS
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,203 ft · 25 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Love Field de Dallas KDAL
Aeroporto com terminal privado · pista de 8,800 ft · 15 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Dallas-Fort Worth KDFW
Grande hub · pista de 13,401 ft · 35 min até o centro · customs · 24h
Oslo: onde você pousaria
- Aeroporto de Oslo-Gardermoen ENGM
Grande hub · pista de 11,811 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato de ultralongo alcance) | 9.9 h | 10,195 kg | R$252,704 |
| Companhia aérea, econômica | 12.8 h | 778 kg | Normalmente R$5,044–R$12,610 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.3 h | 3114 kg | Normalmente R$21,017–R$50,441 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
