Custo de um jato particular
Chicago → São Paulo
Um voo privado de Chicago a São Paulo percorre 4,543 milhas náuticas (8,413 km) e leva cerca de 9h 34m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $157K – $245K só de ida — aproximadamente $50,283 por assento.
4,543 nm
Distância ortodrômica
9h 34m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.6h vs 13.6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
10,991 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 841 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 31m | $76,293 – $113K | $119K – $159K | $125K – $171K | $23,684 | 2,803 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 35m | $70,633 – $101K | $111K – $143K | $117K – $156K | $21,465 | 2,981 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 37m | $79,471 – $116K | $124K – $163K | $132K – $180K | $24,433 | 4,527 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 07m | $102K – $149K | $160K – $209K | $169K – $230K | $31,386 | 6,672 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 56m | $113K – $166K | $177K – $233K | $187K – $258K | $34,973 | 7,319 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 43m | $142K – $221K | $221K – $309K | $234K – $341K | $45,308 | 8,972 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 34m | $157K – $245K | $243K – $341K | $258K – $380K | $50,283 | 10,991 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 11m | $252K – $460K | $392K – $641K | $413K – $706K | $89,012 | 21,910 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Chicago–São Paulo non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.6 h | 10,991 kg | $50,283 |
| Companhia aérea, econômica | 13.6 h | 841 kg | Typically $1,010–$2,524 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.1 h | 3365 kg | Typically $4,206–$10,095 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.