
Chicago → São Paulo
Um voo privado de Chicago a São Paulo percorre 4,543 milhas náuticas (8,413 km) e leva cerca de 9h 34m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de R$847K – R$1,325K só de ida — aproximadamente R$271,528 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 31m | R$412K – R$611K | R$645K – R$858K | R$676K – R$926K | R$127,894 | 2,803 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 35m | R$381K – R$546K | R$599K – R$770K | R$633K – R$842K | R$115,911 | 2,981 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 37m | R$429K – R$626K | R$671K – R$879K | R$712K – R$971K | R$131,938 | 4,527 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 07m | R$551K – R$804K | R$863K – R$1,130K | R$912K – R$1,243K | R$169,484 | 6,672 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 56m | R$613K – R$898K | R$955K – R$1,256K | R$1,012K – R$1,391K | R$188,854 | 7,319 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 43m | R$766K – R$1,192K | R$1,195K – R$1,667K | R$1,263K – R$1,840K | R$244,663 | 8,972 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 34m | R$847K – R$1,325K | R$1,315K – R$1,842K | R$1,396K – R$2,053K | R$271,528 | 10,991 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 11m | R$1,360K – R$2,486K | R$2,114K – R$3,459K | R$2,228K – R$3,810K | R$480,665 | 21,910 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Chicago–São Paulo sem escalas
Chicago: onde você pousaria
- Aeroporto Executivo de Chicago KPWK
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,001 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Chicago-Midway KMDW
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,522 ft · 25 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Chicago-O'Hare KORD
Grande hub · pista de 13,000 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
São Paulo: onde você pousaria
- Aeroporto de Sorocaba SDCO
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,347 ft · 80 min até o centro · 24h - Aeroporto de São Paulo/Congonhas SBSP
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,365 ft · 25 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos SBGR
Grande hub · pista de 12,139 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato de ultralongo alcance) | 10.6 h | 10,991 kg | R$271,528 |
| Companhia aérea, econômica | 13.6 h | 841 kg | Normalmente R$5,451–R$13,629 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.1 h | 3365 kg | Normalmente R$22,715–R$54,515 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
