
Doha → Bangkok
Um voo privado de Doha a Bangkok percorre 2,838 milhas náuticas (5,257 km) e leva cerca de 6h 20m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$455K – R$710K só de ida — aproximadamente R$145,638 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 56m | R$253K – R$376K | R$396K – R$527K | R$427K – R$595K | R$78,608 | 1,714 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 10h 13m | R$256K – R$364K | R$403K – R$516K | R$437K – R$588K | R$77,501 | 1,956 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 48m | R$269K – R$392K | R$422K – R$551K | R$462K – R$643K | R$82,696 | 2,802 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 30m | R$346K – R$504K | R$542K – R$709K | R$591K – R$822K | R$106,240 | 4,127 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 13m | R$418K – R$608K | R$655K – R$855K | R$712K – R$990K | R$128,212 | 4,837 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 6h 20m | R$455K – R$710K | R$709K – R$991K | R$776K – R$1,164K | R$145,638 | 5,308 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 6h 06m | R$554K – R$862K | R$864K – R$1,204K | R$945K – R$1,414K | R$177,034 | 6,997 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 6h 28m | R$891K – R$1,615K | R$1,394K – R$2,258K | R$1,507K – R$2,609K | R$313,362 | 13,932 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Doha–Bangkok sem escalas
Doha: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Doha OTBD
Aeroporto de aviação executiva · pista de 15,000 ft · 15 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Hamad OTHH
Grande hub · pista de 15,912 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Bangkok: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Don Mueang VTBD
Aeroporto com terminal privado · pista de 12,139 ft · 40 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto de Suvarnabhumi VTBS
Grande hub · pista de 13,123 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 7.3 h | 5,308 kg | R$145,638 |
| Companhia aérea, econômica | 9.9 h | 526 kg | Normalmente R$3,406–R$8,516 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 9.4 h | 2103 kg | Normalmente R$14,193–R$34,062 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.


