Custo de um jato particular
Doha → Lima
Um voo privado de Doha a Lima percorre 7,802 milhas náuticas (14,450 km) e leva cerca de 33h 25m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $130K – $192K só de ida — aproximadamente $40,248 por assento.
7,802 nm
Distância ortodrômica
33h 25m
Tempo de voo (turboélice)
34.4h vs 20.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,797 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1445 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 33h 25m | $130K – $192K | $203K – $270K | $208K – $282K | $40,248 | 4,797 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 27h 23m | $124K – $177K | $195K – $250K | $201K – $263K | $37,597 | 5,242 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 22h 38m | $143K – $208K | $223K – $292K | $231K – $309K | $43,767 | 8,120 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 17m | $168K – $246K | $262K – $344K | $271K – $365K | $51,671 | 11,161 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 46m | $192K – $282K | $299K – $394K | $310K – $419K | $59,353 | 12,569 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 24m | $240K – $375K | $374K – $523K | $387K – $555K | $76,854 | 15,408 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 58m | $277K – $432K | $430K – $602K | $445K – $641K | $88,653 | 19,492 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 01m | $444K – $810K | $692K – $1,129K | $713K – $1,194K | $156,796 | 38,784 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem de verdade?
Enviaremos sua rota a operadores e corretores verificados para cotações reais — grátis, sem compromisso. Você já sabe como é um preço justo.
Aircraft that fly Doha–Lima non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Lima: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 34.4 h | 4,797 kg | $40,248 |
| Companhia aérea, econômica | 20.5 h | 1445 kg | Typically $1,734–$4,335 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 20 h | 5780 kg | Typically $7,225–$17,340 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.