
Genebra → Nova York
Um voo privado de Genebra a Nova York percorre 3,352 milhas náuticas (6,207 km) e leva cerca de 7h 26m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$528K – R$826K só de ida — aproximadamente R$169,177 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 31m | R$309K – R$457K | R$484K – R$643K | R$515K – R$711K | R$95,780 | 2,084 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 11h 37m | R$287K – R$410K | R$451K – R$579K | R$485K – R$651K | R$87,102 | 2,222 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 9h 47m | R$340K – R$493K | R$534K – R$695K | R$574K – R$787K | R$104,096 | 3,510 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 40m | R$395K – R$577K | R$618K – R$809K | R$666K – R$923K | R$121,522 | 4,770 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 20m | R$476K – R$695K | R$745K – R$976K | R$802K – R$1,111K | R$146,480 | 5,585 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 26m | R$528K – R$826K | R$821K – R$1,150K | R$888K – R$1,323K | R$169,177 | 6,223 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 7h 08m | R$643K – R$1,001K | R$1,000K – R$1,396K | R$1,081K – R$1,607K | R$205,502 | 8,200 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 35m | R$1,032K – R$1,878K | R$1,611K – R$2,620K | R$1,724K – R$2,971K | R$363,766 | 16,335 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Genebra–Nova York sem escalas
Genebra: onde você pousaria
- Aeroporto de Annecy-Mont Blanc LFLP
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,348 ft · 45 min até o centro · customs - Aeroporto de Genebra LSGG
Aeroporto com terminal privado · pista de 12,795 ft · 15 min até o centro · customs
Nova York: onde você pousaria
- Aeroporto de Teterboro KTEB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,000 ft · 35 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Municipal de Morristown KMMU
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,999 ft · 55 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Newark Liberty KEWR
Grande hub · pista de 11,000 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 8.4 h | 6,223 kg | R$169,177 |
| Companhia aérea, econômica | 11 h | 621 kg | Normalmente R$4,022–R$10,056 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.5 h | 2483 kg | Normalmente R$16,760–R$40,224 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.

