Custo de um jato particular
Kuala Lumpur → Pequim
Um voo privado de Kuala Lumpur a Pequim percorre 2,364 milhas náuticas (4,378 km) e leva cerca de 5h 26m em um jato super médio. Para 4 passageiros, espere cerca de $57,482 – $84,268 só de ida — aproximadamente $17,719 por assento.
2,364 nm
Distância ortodrômica
5h 26m
Flight time (super-midsize jet)
6.4h vs 8.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,644 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 438 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 15m | $40,712 – $60,241 | $63,880 – $84,766 | $69,680 – $97,366 | $12,619 | 1,470 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 2 escalas para reabastecer | 8h 11m | $37,899 – $54,090 | $59,691 – $76,470 | $65,891 – $89,870 | $11,499 | 1,567 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 6h 41m | $43,240 – $62,844 | $67,908 – $88,543 | $75,408 – $106K | $13,261 | 2,397 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 6h 25m | $55,658 – $80,824 | $87,473 – $114K | $96,473 – $135K | $17,060 | 3,534 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 5h 26m | $57,482 – $84,268 | $89,588 – $118K | $100K – $143K | $17,719 | 3,644 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 5h 20m | $71,793 – $112K | $112K – $156K | $125K – $188K | $22,942 | 4,463 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 5h 07m | $87,563 – $136K | $137K – $190K | $152K – $229K | $27,914 | 5,885 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 5h 26m | $141K – $254K | $221K – $356K | $242K – $421K | $49,408 | 11,712 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Kuala Lumpur–Pequim non-stop
Kuala Lumpur: where you’d land
- Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang) WMSA
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Kuala Lumpur International Airport WMKK
Major hub · 13,530 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.4 h | 3,644 kg | $17,719 |
| Companhia aérea, econômica | 8.9 h | 438 kg | Typically $525–$1,313 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 8.4 h | 1751 kg | Typically $2,189–$5,254 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.