
Kuala Lumpur → Seul
Um voo privado de Kuala Lumpur a Seul percorre 2,490 milhas náuticas (4,612 km) e leva cerca de 5h 43m em um jato super médio. Para 4 passageiros, espere cerca de R$325K – R$477K só de ida — aproximadamente R$100,170 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 42m | R$229K – R$339K | R$359K – R$476K | R$390K – R$544K | R$70,924 | 1,535 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 2 escalas para reabastecer | 8h 32m | R$212K – R$303K | R$334K – R$428K | R$368K – R$501K | R$64,454 | 1,633 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 6h 59m | R$243K – R$353K | R$381K – R$498K | R$422K – R$589K | R$74,558 | 2,505 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 6h 43m | R$313K – R$454K | R$491K – R$640K | R$540K – R$754K | R$95,877 | 3,692 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 5h 43m | R$325K – R$477K | R$506K – R$666K | R$563K – R$801K | R$100,170 | 3,827 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 5h 36m | R$406K – R$632K | R$633K – R$883K | R$700K – R$1,056K | R$129,676 | 4,688 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 5h 23m | R$495K – R$767K | R$772K – R$1,073K | R$853K – R$1,284K | R$157,729 | 6,181 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 5h 43m | R$796K – R$1,438K | R$1,247K – R$2,013K | R$1,360K – R$2,364K | R$279,185 | 12,302 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Kuala Lumpur–Seul sem escalas
Kuala Lumpur: onde você pousaria
- Aeroporto Sultão Abdul Aziz Shah (Subang) WMSA
Aeroporto com terminal privado · pista de 12,402 ft · 35 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Kuala Lumpur WMKK
Grande hub · pista de 13,530 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Seul: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Seul-Gimpo RKSS
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,811 ft · 35 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Incheon RKSI
Grande hub · pista de 13,123 ft · 60 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato super médio) | 6.7 h | 3,827 kg | R$100,170 |
| Companhia aérea, econômica | 9.2 h | 461 kg | Normalmente R$2,988–R$7,471 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 8.7 h | 1845 kg | Normalmente R$12,452–R$29,884 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.


