Londres → Queenstown
Um voo privado de Londres a Queenstown percorre 10,219 milhas náuticas (18,925 km) e leva cerca de 43h 33m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$908K – R$1,350K só de ida — aproximadamente R$282,328 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 9 escalas para reabastecer | 43h 33m | R$908K – R$1,350K | R$1,420K – R$1,893K | R$1,451K – R$1,961K | R$282,328 | 6,251 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 35h 25m | R$860K – R$1,231K | R$1,350K – R$1,734K | R$1,383K – R$1,807K | R$261,279 | 6,779 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 29h 08m | R$983K – R$1,435K | R$1,539K – R$2,014K | R$1,579K – R$2,106K | R$302,233 | 10,454 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 26h 31m | R$1,180K – R$1,728K | R$1,840K – R$2,417K | R$1,888K – R$2,530K | R$363,452 | 14,596 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 24h 46m | R$1,368K – R$2,009K | R$2,130K – R$2,804K | R$2,187K – R$2,939K | R$422,134 | 16,590 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 33m | R$1,640K – R$2,566K | R$2,549K – R$3,575K | R$2,617K – R$3,748K | R$525,798 | 19,713 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 54m | R$1,911K – R$2,991K | R$2,962K – R$4,156K | R$3,043K – R$4,366K | R$612,700 | 25,155 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 24h 01m | R$3,206K – R$5,834K | R$4,999K – R$8,137K | R$5,112K – R$8,488K | R$1,129,912 | 51,709 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem?
Prepare um plano com custos de referência e baixe sem compartilhar seus contatos.
Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 10,219 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Londres: onde você pousaria
- Aeroporto de Farnborough EGLF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 8,005 ft · 60 min até o centro · customs - Aeroporto de Londres-Biggin Hill EGKB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,925 ft · 40 min até o centro · customs - Aeroporto de Londres-City EGLC
Aeroporto com terminal privado · pista de 4,948 ft · 25 min até o centro · customs
Queenstown: onde você pousaria
- Aeroporto de Queenstown NZQN
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,204 ft · 15 min até o centro · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 44.5 h | 6,251 kg | R$282,328 |
| Companhia aérea, econômica | 25.6 h | 1892 kg | Normalmente R$12,263–R$30,658 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 25.1 h | 7570 kg | Normalmente R$51,097–R$122,633 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.