
Los Angeles → Nova York
Um voo privado de Los Angeles a Nova York percorre 2,129 milhas náuticas (3,944 km) e leva cerca de 4h 56m em um jato super médio. Para 4 passageiros, espere cerca de R$284K – R$415K só de ida — aproximadamente R$87,334 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 39m | R$184K – R$273K | R$287K – R$383K | R$319K – R$451K | R$57,121 | 1,242 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 2 escalas para reabastecer | 7h 33m | R$190K – R$271K | R$300K – R$384K | R$334K – R$457K | R$57,710 | 1,446 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 6h 07m | R$216K – R$313K | R$340K – R$442K | R$380K – R$534K | R$66,123 | 2,196 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 5h 53m | R$278K – R$403K | R$438K – R$569K | R$486K – R$683K | R$85,142 | 3,241 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 4h 56m | R$284K – R$415K | R$442K – R$581K | R$499K – R$716K | R$87,334 | 3,302 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 4h 50m | R$354K – R$551K | R$554K – R$771K | R$621K – R$944K | R$113,135 | 4,045 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 4h 39m | R$433K – R$669K | R$677K – R$938K | R$758K – R$1,149K | R$137,732 | 5,335 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 4h 56m | R$697K – R$1,253K | R$1,094K – R$1,759K | R$1,208K – R$2,110K | R$243,772 | 10,614 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Los Angeles–Nova York sem escalas
Los Angeles: onde você pousaria
- Aeroporto de Van Nuys KVNY
Aeroporto de aviação executiva · pista de 8,001 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Hollywood Burbank KBUR
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,886 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Los Angeles KLAX
Grande hub · pista de 12,923 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Nova York: onde você pousaria
- Aeroporto de Teterboro KTEB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,000 ft · 35 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Municipal de Morristown KMMU
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,999 ft · 55 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Newark Liberty KEWR
Grande hub · pista de 11,000 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato super médio) | 5.9 h | 3,302 kg | R$87,334 |
| Companhia aérea, econômica | 8.4 h | 394 kg | Normalmente R$2,556–R$6,389 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 7.9 h | 1577 kg | Normalmente R$10,648–R$25,555 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.



