
Manila → Genebra
Um voo privado de Manila a Genebra percorre 5,752 milhas náuticas (10,653 km) e leva cerca de 24h 36m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$516K – R$767K só de ida — aproximadamente R$160,418 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 36m | R$516K – R$767K | R$808K – R$1,076K | R$839K – R$1,144K | R$160,418 | 3,530 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 escalas para reabastecer | 20h 21m | R$499K – R$713K | R$786K – R$1,008K | R$819K – R$1,080K | R$151,600 | 3,894 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 15m | R$552K – R$805K | R$864K – R$1,130K | R$905K – R$1,222K | R$169,609 | 5,830 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 52m | R$667K – R$977K | R$1,041K – R$1,367K | R$1,090K – R$1,480K | R$205,475 | 8,184 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 18m | R$804K – R$1,176K | R$1,256K – R$1,647K | R$1,313K – R$1,782K | R$247,541 | 9,582 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 17m | R$937K – R$1,464K | R$1,459K – R$2,042K | R$1,527K – R$2,215K | R$300,110 | 11,127 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 47m | R$1,143K – R$1,778K | R$1,781K – R$2,482K | R$1,862K – R$2,693K | R$365,035 | 14,686 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 33m | R$1,835K – R$3,328K | R$2,868K – R$4,651K | R$2,982K – R$5,002K | R$645,403 | 29,185 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Manila–Genebra sem escalas
Manila: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Ninoy Aquino RPLL
Grande hub · pista de 12,261 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Genebra: onde você pousaria
- Aeroporto de Annecy-Mont Blanc LFLP
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,348 ft · 45 min até o centro · customs - Aeroporto de Genebra LSGG
Aeroporto com terminal privado · pista de 12,795 ft · 15 min até o centro · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 25.6 h | 3,530 kg | R$160,418 |
| Companhia aérea, econômica | 16.1 h | 1065 kg | Normalmente R$6,903–R$17,257 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.6 h | 4261 kg | Normalmente R$28,762–R$69,028 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
