Custo de um jato particular
Manila → Nice
Um voo privado de Manila a Nice percorre 5,782 milhas náuticas (10,708 km) e leva cerca de 24h 42m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $96,031 – $143K só de ida — aproximadamente $29,828 por assento.
5,782 nm
Distância ortodrômica
24h 42m
Tempo de voo (turboélice)
25.7h vs 16.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,545 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1071 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 42m | $96,031 – $143K | $150K – $200K | $156K – $213K | $29,828 | 3,545 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 26m | $92,804 – $133K | $146K – $187K | $152K – $201K | $28,177 | 3,910 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 19m | $103K – $150K | $161K – $210K | $168K – $227K | $31,538 | 5,855 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 56m | $124K – $182K | $194K – $254K | $203K – $275K | $38,215 | 8,221 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 22m | $150K – $219K | $234K – $306K | $244K – $331K | $46,037 | 9,626 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 21m | $174K – $272K | $271K – $380K | $284K – $412K | $55,828 | 11,180 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 51m | $213K – $331K | $331K – $462K | $346K – $501K | $67,904 | 14,756 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 37m | $341K – $619K | $533K – $865K | $554K – $930K | $120,060 | 29,325 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Manila–Nice non-stop
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto de Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 25.7 h | 3,545 kg | $29,828 |
| Companhia aérea, econômica | 16.2 h | 1071 kg | Typically $1,285–$3,212 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.7 h | 4283 kg | Typically $5,354–$12,849 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.