Custo de um jato particular
Maurício → Toronto
Um voo privado de Maurício a Toronto percorre 8,265 milhas náuticas (15,308 km) e leva cerca de 35h 04m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $136K – $202K só de ida — aproximadamente $42,140 por assento.
8,265 nm
Distância ortodrômica
35h 04m
Tempo de voo (turboélice)
36.1h vs 21.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
5,034 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1531 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 35h 04m | $136K – $202K | $212K – $282K | $218K – $295K | $42,140 | 5,034 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 28h 38m | $129K – $185K | $203K – $260K | $209K – $274K | $39,200 | 5,482 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 23h 44m | $149K – $217K | $233K – $305K | $241K – $322K | $45,772 | 8,516 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 20m | $176K – $258K | $274K – $361K | $283K – $382K | $54,223 | 11,740 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 31m | $212K – $310K | $331K – $434K | $341K – $459K | $65,303 | 13,745 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 23m | $252K – $394K | $393K – $550K | $406K – $582K | $80,786 | 16,233 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 55m | $292K – $456K | $453K – $634K | $468K – $673K | $93,408 | 20,577 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 01m | $468K – $854K | $728K – $1,189K | $749K – $1,254K | $165,214 | 40,951 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Maurício–Toronto non-stop
Maurício: where you’d land
- Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport FIMP
Major hub · 11,056 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 36.1 h | 5,034 kg | $42,140 |
| Companhia aérea, econômica | 21.5 h | 1531 kg | Typically $1,837–$4,592 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 21 h | 6123 kg | Typically $7,654–$18,369 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.