Custo de um jato particular
Melbourne → Chicago
Um voo privado de Melbourne a Chicago percorre 8,403 milhas náuticas (15,562 km) e leva cerca de 35h 34m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $137K – $204K só de ida — aproximadamente $42,702 por assento.
8,403 nm
Distância ortodrômica
35h 34m
Tempo de voo (turboélice)
36.6h vs 21.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
5,105 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1556 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 35h 34m | $137K – $204K | $215K – $286K | $220K – $299K | $42,702 | 5,105 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 29h 01m | $131K – $187K | $205K – $263K | $211K – $277K | $39,677 | 5,553 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 03m | $151K – $220K | $236K – $309K | $244K – $326K | $46,368 | 8,634 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 39m | $178K – $261K | $278K – $366K | $287K – $387K | $54,981 | 11,912 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 49m | $215K – $315K | $335K – $440K | $346K – $465K | $66,209 | 13,946 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 41m | $256K – $400K | $399K – $558K | $411K – $590K | $81,954 | 16,479 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 12m | $296K – $463K | $460K – $644K | $475K – $683K | $94,820 | 20,900 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 19m | $475K – $867K | $739K – $1,207K | $760K – $1,272K | $167,715 | 41,595 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Melbourne–Chicago non-stop
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 36.6 h | 5,105 kg | $42,702 |
| Companhia aérea, econômica | 21.8 h | 1556 kg | Typically $1,867–$4,669 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 21.3 h | 6225 kg | Typically $7,781–$18,675 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.