Custo de um jato particular
Cidade do México → Londres
Um voo privado de Cidade do México a Londres percorre 4,850 milhas náuticas (8,982 km) e leva cerca de 10h 12m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $167K – $261K só de ida — aproximadamente $53,440 por assento.
4,850 nm
Distância ortodrômica
10h 12m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.2h vs 14.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,711 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 898 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 37m | $80,290 – $119K | $126K – $167K | $131K – $180K | $24,940 | 2,960 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 17h 09m | $78,210 – $112K | $123K – $158K | $129K – $171K | $23,740 | 3,284 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 06m | $89,641 – $130K | $141K – $184K | $148K – $201K | $27,504 | 5,059 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 49m | $108K – $157K | $168K – $220K | $177K – $241K | $33,080 | 7,056 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 36m | $120K – $176K | $187K – $246K | $197K – $271K | $36,999 | 7,766 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 22m | $150K – $233K | $234K – $326K | $246K – $358K | $47,918 | 9,520 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 12m | $167K – $261K | $259K – $363K | $274K – $402K | $53,440 | 11,711 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 51m | $267K – $489K | $416K – $681K | $437K – $746K | $94,601 | 23,349 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Cidade do México–Londres non-stop
Cidade do México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 8,005 ft · 60 min até o centro · alfândega - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,925 ft · 40 min até o centro · alfândega - London City Airport EGLC
Aeroporto com terminal privado · pista de 4,948 ft · 25 min até o centro · alfândega
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.2 h | 11,711 kg | $53,440 |
| Companhia aérea, econômica | 14.2 h | 898 kg | Typically $1,078–$2,695 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.7 h | 3593 kg | Typically $4,491–$10,779 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
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