Custo de um jato particular
Cidade do México → Manila
Um voo privado de Cidade do México a Manila percorre 7,664 milhas náuticas (14,193 km) e leva cerca de 32h 10m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $124K – $185K só de ida — aproximadamente $38,598 por assento.
7,664 nm
Distância ortodrômica
32h 10m
Tempo de voo (turboélice)
33.2h vs 20.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,618 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1419 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 32h 10m | $124K – $185K | $194K – $259K | $200K – $271K | $38,598 | 4,618 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 27h 01m | $122K – $175K | $192K – $247K | $198K – $260K | $37,116 | 5,170 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 22h 18m | $141K – $205K | $220K – $288K | $228K – $305K | $43,166 | 8,002 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 19h 58m | $165K – $242K | $258K – $339K | $267K – $360K | $50,906 | 10,987 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 28m | $189K – $278K | $295K – $388K | $305K – $413K | $58,438 | 12,366 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 06m | $237K – $369K | $369K – $515K | $381K – $547K | $75,675 | 15,161 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 41m | $272K – $425K | $423K – $592K | $438K – $631K | $87,228 | 19,167 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 43m | $437K – $797K | $681K – $1,111K | $702K – $1,176K | $154,272 | 38,134 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Cidade do México–Manila non-stop
Cidade do México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 33.2 h | 4,618 kg | $38,598 |
| Companhia aérea, econômica | 20.2 h | 1419 kg | Typically $1,703–$4,258 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 19.7 h | 5677 kg | Typically $7,096–$17,032 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.