
Cidade do México → Filadélfia
Um voo privado de Cidade do México a Filadélfia percorre 1,775 milhas náuticas (3,286 km) e leva cerca de 4h 20m em um jato médio. Para 4 passageiros, espere cerca de R$202K – R$295K só de ida — aproximadamente R$62,062 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 23m | R$159K – R$235K | R$249K – R$331K | R$280K – R$399K | R$49,291 | 1,060 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 1 escala para reabastecer | 5h 51m | R$147K – R$210K | R$231K – R$296K | R$264K – R$368K | R$44,528 | 1,119 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 5h 17m | R$189K – R$273K | R$298K – R$387K | R$339K – R$479K | R$57,823 | 1,893 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | Sem escalas | 4h 20m | R$202K – R$295K | R$315K – R$413K | R$364K – R$527K | R$62,062 | 2,384 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 4h 09m | R$243K – R$355K | R$380K – R$498K | R$437K – R$633K | R$74,704 | 2,785 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 4h 05m | R$304K – R$471K | R$476K – R$661K | R$544K – R$834K | R$96,860 | 3,413 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 3h 55m | R$371K – R$573K | R$583K – R$805K | R$664K – R$1,016K | R$118,049 | 4,503 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 4h 09m | R$599K – R$1,072K | R$944K – R$1,509K | R$1,058K – R$1,860K | R$208,931 | 8,953 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Cidade do México–Filadélfia sem escalas
Cidade do México: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Toluca MMTO
Aeroporto de aviação executiva · pista de 13,780 ft · 70 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional da Cidade do México (Benito Juárez) MMMX
Grande hub · pista de 12,966 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Grande hub · pista de 14,764 ft · 60 min até o centro · customs · 24h
Filadélfia: onde você pousaria
- Aeroporto de Filadélfia Nordeste KPNE
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,000 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Filadélfia KPHL
Grande hub · pista de 12,000 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato médio) | 5.3 h | 2,384 kg | R$62,062 |
| Companhia aérea, econômica | 7.7 h | 329 kg | Normalmente R$2,130–R$5,324 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 7.2 h | 1315 kg | Normalmente R$8,873–R$21,296 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.



