
Miami → Lisboa
Um voo privado de Miami a Lisboa percorre 3,601 milhas náuticas (6,669 km) e leva cerca de 7h 39m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de R$686K – R$1,069K só de ida — aproximadamente R$219,326 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 25m | R$326K – R$484K | R$511K – R$680K | R$542K – R$748K | R$101,277 | 2,212 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 12h 17m | R$302K – R$432K | R$475K – R$609K | R$508K – R$682K | R$91,762 | 2,351 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 22m | R$358K – R$521K | R$562K – R$734K | R$603K – R$826K | R$109,922 | 3,723 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 14m | R$419K – R$613K | R$655K – R$858K | R$703K – R$972K | R$128,941 | 5,081 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 53m | R$505K – R$738K | R$789K – R$1,034K | R$846K – R$1,169K | R$155,353 | 5,948 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 43m | R$632K – R$980K | R$990K – R$1,375K | R$1,057K – R$1,548K | R$201,496 | 7,295 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 7h 39m | R$686K – R$1,069K | R$1,066K – R$1,490K | R$1,147K – R$1,700K | R$219,326 | 8,784 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 8h 08m | R$1,101K – R$2,005K | R$1,716K – R$2,796K | R$1,830K – R$3,147K | R$388,238 | 17,502 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Miami–Lisboa sem escalas
Miami: onde você pousaria
- Aeroporto Executivo de Miami-Opa Locka KOPF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 8,002 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Executivo de Miami KTMB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,002 ft · 40 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Miami KMIA
Grande hub · pista de 13,016 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Lisboa: onde você pousaria
- Aeródromo Municipal de Cascais (Tires) LPCS
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,577 ft · 30 min até o centro · customs - Aeroporto de Lisboa-Humberto Delgado LPPT
Grande hub · pista de 12,484 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato de ultralongo alcance) | 8.6 h | 8,784 kg | R$219,326 |
| Companhia aérea, econômica | 11.6 h | 667 kg | Normalmente R$4,322–R$10,804 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 11.1 h | 2668 kg | Normalmente R$18,007–R$43,216 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
