Miami → Perth
Um voo privado de Miami a Perth percorre 9,881 milhas náuticas (18,300 km) e leva cerca de 41h 35m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $160K – $238K só de ida — aproximadamente $49,822 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 41h 35m | $160K – $238K | $250K – $334K | $256K – $346K | $49,822 | 5,970 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 fuel stops | 34h 30m | $155K – $222K | $244K – $314K | $250K – $327K | $47,217 | 6,604 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 fuel stops | 28h 20m | $177K – $259K | $278K – $363K | $285K – $380K | $54,507 | 10,166 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 25h 45m | $212K – $311K | $331K – $435K | $340K – $456K | $65,446 | 14,173 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 24h 02m | $246K – $361K | $383K – $505K | $394K – $530K | $75,949 | 16,098 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 22h 49m | $295K – $461K | $458K – $643K | $471K – $675K | $94,503 | 19,112 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 13m | $343K – $537K | $532K – $746K | $547K – $785K | $109,997 | 24,364 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 17m | $576K – $1,048K | $899K – $1,463K | $920K – $1,528K | $203,107 | 50,129 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 9,881 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Perth: where you’d land
- Jandakot Airport YPJT
Business-aviation airport · 4,567 ft runway · 25 min to centre - Perth Airport YPPH
Major hub · 11,299 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 42.6 h | 5,970 kg | $49,822 |
| Companhia aérea, econômica | 24.9 h | 1830 kg | Typically $2,196–$5,490 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.4 h | 7320 kg | Typically $9,150–$21,960 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.