Custo de um jato particular
Nova York → Pequim
Um voo privado de Nova York a Pequim percorre 5,914 milhas náuticas (10,952 km) e leva cerca de 25h 10m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$528K – R$784K só de ida — aproximadamente R$163,982 por assento.
5,914 nm
Distância ortodrômica
25h 10m
Tempo de voo (Turboélice)
26.2h vs 16.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,613 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1095 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 10m | R$528K – R$784K | R$826K – R$1,099K | R$857K – R$1,168K | R$163,982 | 3,613 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 escalas para reabastecer | 20h 47m | R$509K – R$728K | R$801K – R$1,027K | R$834K – R$1,100K | R$154,624 | 3,978 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 38m | R$564K – R$823K | R$883K – R$1,155K | R$923K – R$1,247K | R$173,389 | 5,968 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 14m | R$683K – R$1,000K | R$1,065K – R$1,399K | R$1,114K – R$1,512K | R$210,287 | 8,386 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 39m | R$823K – R$1,204K | R$1,284K – R$1,685K | R$1,341K – R$1,820K | R$253,292 | 9,818 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 38m | R$960K – R$1,500K | R$1,495K – R$2,092K | R$1,562K – R$2,265K | R$307,525 | 11,415 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 07m | R$1,171K – R$1,821K | R$1,823K – R$2,542K | R$1,904K – R$2,753K | R$373,999 | 15,065 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 54m | R$1,880K – R$3,411K | R$2,937K – R$4,765K | R$3,050K – R$5,116K | R$661,273 | 29,942 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Nova York–Pequim sem escalas
Nova York: onde você pousaria
- Aeroporto de Teterboro KTEB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,000 ft · 35 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Municipal de Morristown KMMU
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,999 ft · 55 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Newark Liberty KEWR
Grande hub · pista de 11,000 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Pequim: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Pequim-Capital ZBAA
Grande hub · pista de 12,467 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing ZBAD
Grande hub · pista de 12,467 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 26.2 h | 3,613 kg | R$163,982 |
| Companhia aérea, econômica | 16.5 h | 1095 kg | Normalmente R$7,097–R$17,742 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16 h | 4381 kg | Normalmente R$29,570–R$70,969 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.