Custo de um jato particular
Nova York → Guangzhou
Um voo privado de Nova York a Guangzhou percorre 6,928 milhas náuticas (12,832 km) e leva cerca de 29h 33m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $115K – $170K só de ida — aproximadamente $35,595 por assento.
6,928 nm
Distância ortodrômica
29h 33m
Tempo de voo (turboélice)
30.5h vs 18.6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,241 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1283 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 29h 33m | $115K – $170K | $179K – $239K | $185K – $251K | $35,595 | 4,241 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 24h 17m | $110K – $157K | $173K – $222K | $179K – $235K | $33,359 | 4,646 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 48m | $124K – $181K | $195K – $255K | $202K – $272K | $38,243 | 7,104 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 18m | $152K – $223K | $238K – $312K | $247K – $333K | $46,854 | 10,068 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 52m | $174K – $255K | $271K – $356K | $281K – $381K | $53,594 | 11,296 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 47m | $204K – $320K | $318K – $446K | $330K – $478K | $65,566 | 13,223 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 11m | $249K – $388K | $387K – $541K | $402K – $580K | $79,680 | 17,444 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 07m | $400K – $728K | $623K – $1,015K | $644K – $1,080K | $140,908 | 34,693 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Nova York–Guangzhou non-stop
Nova York: where you’d land
- Teterboro Airport KTEB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,000 ft · 35 min até o centro · alfândega · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,999 ft · 55 min até o centro · alfândega · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grande hub · pista de 11,000 ft · 30 min até o centro · alfândega · 24h
Guangzhou: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 30.5 h | 4,241 kg | $35,595 |
| Companhia aérea, econômica | 18.6 h | 1283 kg | Typically $1,540–$3,849 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18.1 h | 5133 kg | Typically $6,416–$15,398 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.