Custo de um jato particular
Nova York → St. Louis
Um voo privado de Nova York a St. Louis percorre 776 milhas náuticas (1,437 km) e leva cerca de 2h 24m em um jato muito leve. Para 4 passageiros, espere cerca de $11,802 – $16,813 só de ida — aproximadamente $3,577 por assento.
776 nm
Distância ortodrômica
2h 24m
Flight time (very light jet)
3.4h vs 5.6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
459 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 144 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | Sem escalas | 3h 04m | $12,805 – $18,921 | $20,115 – $26,656 | $25,915 – $39,256 | $3,966 | 441 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | Sem escalas | 2h 24m | $11,802 – $16,813 | $18,618 – $23,812 | $24,818 – $37,212 | $3,577 | 459 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | Sem escalas | 2h 09m | $15,230 – $21,919 | $24,123 – $31,164 | $31,623 – $48,164 | $4,644 | 771 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | Sem escalas | 2h 04m | $19,652 – $28,252 | $31,157 – $40,209 | $40,157 – $61,209 | $5,988 | 1,135 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 1h 59m | $23,817 – $34,203 | $37,796 – $48,728 | $48,296 – $73,728 | $7,253 | 1,331 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 1h 57m | $30,059 – $45,597 | $47,860 – $65,064 | $60,360 – $97,064 | $9,457 | 1,633 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 1h 53m | $36,997 – $55,850 | $58,996 – $79,827 | $73,996 – $119K | $11,606 | 2,163 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 1h 59m | $60,162 – $104K | $96,711 – $149K | $118K – $214K | $20,534 | 4,277 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Nova York–St. Louis non-stop
Nova York: where you’d land
- Teterboro Airport KTEB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,000 ft · 35 min até o centro · alfândega · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,999 ft · 55 min até o centro · alfândega · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grande hub · pista de 11,000 ft · 30 min até o centro · alfândega · 24h
St. Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.4 h | 459 kg | $3,577 |
| Companhia aérea, econômica | 5.6 h | 144 kg | Typically $172–$431 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 5.1 h | 575 kg | Typically $718–$1,724 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.