Oslo → Sydney
Um voo privado de Oslo a Sydney percorre 8,598 milhas náuticas (15,924 km) e leva cerca de 36h 16m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $140K – $208K só de ida — aproximadamente $43,500 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 36h 16m | $140K – $208K | $219K – $291K | $224K – $304K | $43,500 | 5,205 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 30h 17m | $137K – $196K | $215K – $276K | $221K – $290K | $41,564 | 5,797 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 31m | $154K – $224K | $241K – $315K | $248K – $332K | $47,214 | 8,800 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 22h 51m | $190K – $277K | $297K – $389K | $306K – $410K | $58,377 | 12,569 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 15m | $219K – $321K | $342K – $449K | $352K – $474K | $67,497 | 14,230 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 20h 06m | $261K – $408K | $407K – $569K | $419K – $601K | $83,613 | 16,827 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 36m | $302K – $472K | $469K – $657K | $484K – $696K | $96,827 | 21,358 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 45m | $485K – $885K | $754K – $1,233K | $775K – $1,298K | $171,267 | 42,510 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 8,598 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Sydney: onde você pousaria
- Bankstown Airport YSBK
Aeroporto de aviação executiva · pista de 4,646 ft · 35 min até o centro · alfândega - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Grande hub · pista de 13,000 ft · 20 min até o centro · alfândega
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 37.3 h | 5,205 kg | $43,500 |
| Companhia aérea, econômica | 22.2 h | 1592 kg | Typically $1,911–$4,777 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 21.7 h | 6370 kg | Typically $7,962–$19,109 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.