Perth → Chicago
Um voo privado de Perth a Chicago percorre 9,530 milhas náuticas (17,649 km) e leva cerca de 40h 20m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $156K – $231K só de ida — aproximadamente $48,386 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 40h 20m | $156K – $231K | $243K – $324K | $249K – $337K | $48,386 | 5,790 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 fuel stops | 33h 33m | $151K – $217K | $238K – $306K | $244K – $319K | $45,999 | 6,423 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 fuel stops | 27h 29m | $172K – $251K | $270K – $353K | $278K – $370K | $52,985 | 9,865 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 24h 57m | $206K – $302K | $322K – $423K | $331K – $444K | $63,508 | 13,734 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 23h 16m | $239K – $350K | $372K – $489K | $382K – $514K | $73,633 | 15,586 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 22h 05m | $286K – $447K | $444K – $622K | $457K – $654K | $91,519 | 18,486 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 30m | $332K – $519K | $515K – $722K | $530K – $761K | $106,387 | 23,540 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 46m | $532K – $974K | $827K – $1,354K | $848K – $1,419K | $188,194 | 46,868 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 9,530 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Perth: where you’d land
- Jandakot Airport YPJT
Business-aviation airport · 4,567 ft runway · 25 min to centre - Perth Airport YPPH
Major hub · 11,299 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 41.3 h | 5,790 kg | $48,386 |
| Companhia aérea, econômica | 24.2 h | 1765 kg | Typically $2,118–$5,295 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 23.7 h | 7059 kg | Typically $8,824–$21,178 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.