Queenstown → Londres Luton
Um voo privado de Queenstown a Londres Luton percorre 10,211 milhas náuticas (18,910 km) e leva cerca de 43h 31m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$908K – R$1,349K só de ida — aproximadamente R$282,155 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 9 escalas para reabastecer | 43h 31m | R$908K – R$1,349K | R$1,419K – R$1,891K | R$1,451K – R$1,959K | R$282,155 | 6,247 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 35h 24m | R$859K – R$1,230K | R$1,349K – R$1,733K | R$1,382K – R$1,806K | R$261,133 | 6,775 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 29h 07m | R$983K – R$1,434K | R$1,538K – R$2,013K | R$1,578K – R$2,105K | R$302,049 | 10,447 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 26h 30m | R$1,179K – R$1,727K | R$1,839K – R$2,415K | R$1,887K – R$2,529K | R$363,220 | 14,586 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 24h 45m | R$1,367K – R$2,007K | R$2,129K – R$2,802K | R$2,185K – R$2,937K | R$421,853 | 16,578 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 31m | R$1,639K – R$2,565K | R$2,548K – R$3,572K | R$2,615K – R$3,745K | R$525,436 | 19,699 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 53m | R$1,909K – R$2,989K | R$2,960K – R$4,153K | R$3,041K – R$4,363K | R$612,263 | 25,136 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 24h 00m | R$3,203K – R$5,830K | R$4,996K – R$8,132K | R$5,109K – R$8,483K | R$1,129,140 | 51,672 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 10,211 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Queenstown: onde você pousaria
- Aeroporto de Queenstown NZQN
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,204 ft · 15 min até o centro · customs
Londres Luton: onde você pousaria
- Aeroporto de Londres-Luton EGGW
Aeroporto com terminal privado · pista de 7,093 ft · 60 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto de Londres-Stansted EGSS
Aeroporto com terminal privado · pista de 10,003 ft · 70 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 44.5 h | 6,247 kg | R$282,155 |
| Companhia aérea, econômica | 25.6 h | 1891 kg | Normalmente R$12,254–R$30,635 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 25.1 h | 7564 kg | Normalmente R$51,058–R$122,539 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.