Custo de um jato particular
Queenstown → Denver
Um voo privado de Queenstown a Denver percorre 6,881 milhas náuticas (12,744 km) e leva cerca de 29h 23m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $114K – $169K só de ida — aproximadamente $35,403 por assento.
6,881 nm
Distância ortodrômica
29h 23m
Tempo de voo (turboélice)
30.4h vs 18.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,217 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1274 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 29h 23m | $114K – $169K | $178K – $237K | $184K – $250K | $35,403 | 4,217 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 24h 09m | $109K – $156K | $172K – $221K | $178K – $234K | $33,196 | 4,622 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 41m | $124K – $180K | $194K – $254K | $201K – $271K | $38,040 | 7,064 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 11m | $151K – $221K | $237K – $310K | $246K – $331K | $46,595 | 10,009 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 46m | $173K – $253K | $269K – $354K | $280K – $379K | $53,284 | 11,227 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 41m | $203K – $318K | $316K – $443K | $328K – $475K | $65,166 | 13,139 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 06m | $248K – $386K | $385K – $538K | $400K – $577K | $79,196 | 17,334 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 01m | $397K – $723K | $620K – $1,009K | $641K – $1,074K | $140,052 | 34,473 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Queenstown–Denver non-stop
Queenstown: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 30.4 h | 4,217 kg | $35,403 |
| Companhia aérea, econômica | 18.5 h | 1274 kg | Typically $1,529–$3,823 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18 h | 5098 kg | Typically $6,372–$15,293 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.