Rio de Janeiro → Tóquio
Um voo privado de Rio de Janeiro a Tóquio percorre 10,033 milhas náuticas (18,581 km) e leva cerca de 42h 53m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$895K – R$1,330K só de ida — aproximadamente R$278,235 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 9 escalas para reabastecer | 42h 53m | R$895K – R$1,330K | R$1,400K – R$1,865K | R$1,431K – R$1,933K | R$278,235 | 6,156 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 34h 55m | R$848K – R$1,214K | R$1,332K – R$1,712K | R$1,366K – R$1,784K | R$257,812 | 6,683 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 28h 41m | R$969K – R$1,414K | R$1,517K – R$1,985K | R$1,558K – R$2,077K | R$297,891 | 10,295 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 26h 06m | R$1,162K – R$1,702K | R$1,812K – R$2,381K | R$1,861K – R$2,494K | R$357,928 | 14,363 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 24h 22m | R$1,347K – R$1,977K | R$2,097K – R$2,761K | R$2,154K – R$2,896K | R$415,530 | 16,319 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 09m | R$1,614K – R$2,525K | R$2,509K – R$3,517K | R$2,576K – R$3,690K | R$517,288 | 19,383 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 32m | R$1,879K – R$2,940K | R$2,913K – R$4,086K | R$2,994K – R$4,297K | R$602,408 | 24,720 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 37m | R$3,155K – R$5,739K | R$4,920K – R$8,006K | R$5,034K – R$8,357K | R$1,111,693 | 50,840 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 10,033 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Rio de Janeiro: onde você pousaria
- Aeroporto de Jacarepaguá SBJR
Aeroporto de aviação executiva · pista de 2,952 ft · 50 min até o centro - Aeroporto Santos Dumont SBRJ
Aeroporto com terminal privado · pista de 4,341 ft · 10 min até o centro - Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão SBGL
Grande hub · pista de 13,123 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Tóquio: onde você pousaria
- Aeroporto de Tóquio-Haneda RJTT
Grande hub · pista de 11,024 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Narita RJAA
Grande hub · pista de 13,123 ft · 70 min até o centro · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 43.9 h | 6,156 kg | R$278,235 |
| Companhia aérea, econômica | 25.2 h | 1858 kg | Normalmente R$12,041–R$30,101 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.7 h | 7432 kg | Normalmente R$50,169–R$120,406 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.