
Rio de Janeiro → Washington, D.C.
Um voo privado de Rio de Janeiro a Washington, D.C. percorre 4,184 milhas náuticas (7,749 km) e leva cerca de 8h 50m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $146K – $227K só de ida — aproximadamente $46,605 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 30m | $68,007 – $101K | $106K – $142K | $112K – $154K | $21,138 | 2,511 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 14h 37m | $66,606 – $95,188 | $105K – $134K | $111K – $148K | $20,224 | 2,796 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 46m | $74,483 – $109K | $117K – $153K | $124K – $170K | $22,883 | 4,221 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 34m | $87,928 – $129K | $137K – $180K | $146K – $201K | $27,093 | 5,811 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 09m | $106K – $155K | $165K – $217K | $176K – $242K | $32,613 | 6,797 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 57m | $132K – $206K | $207K – $288K | $219K – $320K | $42,267 | 8,334 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 50m | $146K – $227K | $226K – $316K | $241K – $355K | $46,605 | 10,151 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 24m | $234K – $426K | $363K – $594K | $384K – $659K | $82,501 | 20,233 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Rio de Janeiro–Washington, D.C. non-stop
Rio de Janeiro: where you’d land
- Jacarepaguá Airport SBJR
Business-aviation airport · 2,952 ft runway · 50 min to centre - Rio de Janeiro Santos Dumont Airport SBRJ
Airport with private terminal · 4,341 ft runway · 10 min to centre - Rio de Janeiro/Galeão International Airport SBGL
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.8 h | 10,151 kg | $46,605 |
| Companhia aérea, econômica | 12.8 h | 775 kg | Typically $930–$2,325 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.3 h | 3100 kg | Typically $3,875–$9,299 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
