Ronald Reagan Washington National Airport KDCA / DCA
A dez minutos do Capitólio, mas a aviação geral só é permitida sob o DCA Access Standard Security Program da TSA: operadores previamente aprovados, um agente de segurança armado a bordo, partida de um aeroporto de acesso designado e slots diários limitados. Para todos os demais, a resposta é Dulles ou Manassas.
7,169 ft
Pista mais longa
10 min
Drive to Washington, D.C.
1
FBOs / agentes de handling
15 ft
Altitude
Fatos
- Horas
- Janela de aviação geral 06:00–22:00; somente operadores aprovados no DASSP; regras de ruído 22:00–07:00
- Operação 24 horas
- Não
- Alfândega e imigração
- Sim
- Permissão prévia (PPR)
- Sim
- Slot coordination
- Sim
- Restrição noturna de ruído
- Sim
- Superfície da pista
- asfalto
- Fuel
- Jet A
- Heliponto
- Sim
- Distância até o centro
- 5 km
- Maior aeronave típica
- Até a classe Gulfstream/Global, somente para operadores DASSP aprovados pela TSA.
Terminais privados (FBOs)
- Signature Flight Support DCA (DASSP gateway)
Um FBO é o terminal privado: lounge, tripulação, combustível, balcão da alfândega. Você chega de carro, anda 30 metros e embarca.
Quais jatos podem usar esta pista?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 7,169 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Com folga
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ319neo 6,300 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ320neo 6,800 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty 6,200 ft
- Embraer Executive Jets Lineage 1000E 6,076 ft
- Bombardier Global 8000 5,760 ft
✕ No limite ou não
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) precisa de 7,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ 787-8 precisa de 9,800 ft
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