
Área da Baía de São Francisco → Dallas
Um voo privado de Área da Baía de São Francisco a Dallas percorre 1,273 milhas náuticas (2,358 km) e leva cerca de 3h 20m em um jato leve. Para 4 passageiros, espere cerca de R$120K – R$174K só de ida — aproximadamente R$36,704 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 5h 36m | R$124K – R$182K | R$195K – R$257K | R$226K – R$325K | R$38,232 | 803 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 1 escala para reabastecer | 4h 29m | R$116K – R$165K | R$184K – R$234K | R$217K – R$307K | R$35,154 | 860 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | Sem escalas | 3h 20m | R$120K – R$174K | R$188K – R$245K | R$228K – R$337K | R$36,704 | 1,195 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | Sem escalas | 3h 12m | R$154K – R$223K | R$241K – R$315K | R$290K – R$428K | R$47,137 | 1,757 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 3h 04m | R$186K – R$269K | R$292K – R$380K | R$348K – R$515K | R$56,862 | 2,055 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 3h 01m | R$233K – R$358K | R$367K – R$506K | R$435K – R$678K | R$73,872 | 2,519 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 2h 54m | R$285K – R$437K | R$450K – R$617K | R$531K – R$828K | R$90,245 | 3,328 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 3h 04m | R$461K – R$816K | R$732K – R$1,156K | R$846K – R$1,507K | R$159,705 | 6,605 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Área da Baía de São Francisco–Dallas sem escalas
Área da Baía de São Francisco: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Oakland KOAK
Aeroporto com terminal privado · pista de 10,520 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,000 ft · 70 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de São Francisco KSFO
Grande hub · pista de 11,870 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Dallas: onde você pousaria
- Aeroporto de Addison KADS
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,203 ft · 25 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Love Field de Dallas KDAL
Aeroporto com terminal privado · pista de 8,800 ft · 15 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Dallas-Fort Worth KDFW
Grande hub · pista de 13,401 ft · 35 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato leve) | 4.3 h | 1,195 kg | R$36,704 |
| Companhia aérea, econômica | 6.6 h | 236 kg | Normalmente R$1,528–R$3,819 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 6.1 h | 943 kg | Normalmente R$6,366–R$15,278 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.


