Custo de um jato particular
Santiago → Dallas
Um voo privado de Santiago a Dallas percorre 4,241 milhas náuticas (7,854 km) e leva cerca de 8h 57m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $147K – $230K só de ida — aproximadamente $47,186 por assento.
4,241 nm
Distância ortodrômica
8h 57m
Flight time (ultra-long-range jet)
10h vs 12.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
10,284 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 785 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 42m | $68,742 – $102K | $107K – $143K | $113K – $156K | $21,369 | 2,540 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 14h 46m | $67,242 – $96,118 | $106K – $136K | $112K – $149K | $20,420 | 2,825 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 54m | $75,270 – $110K | $118K – $154K | $125K – $171K | $23,127 | 4,270 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 41m | $88,930 – $130K | $139K – $182K | $148K – $203K | $27,405 | 5,882 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 16m | $107K – $157K | $167K – $219K | $178K – $244K | $32,985 | 6,879 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 04m | $134K – $208K | $209K – $291K | $222K – $323K | $42,747 | 8,435 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 57m | $147K – $230K | $229K – $320K | $244K – $359K | $47,186 | 10,284 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 31m | $236K – $432K | $368K – $601K | $389K – $666K | $83,529 | 20,498 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Santiago–Dallas non-stop
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10 h | 10,284 kg | $47,186 |
| Companhia aérea, econômica | 12.9 h | 785 kg | Typically $943–$2,356 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.4 h | 3142 kg | Typically $3,927–$9,425 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.