Custo de um jato particular
Seul → Dubai
Um voo privado de Seul a Dubai percorre 3,648 milhas náuticas (6,757 km) e leva cerca de 7h 45m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $128K – $200K só de ida — aproximadamente $41,103 por assento.
3,648 nm
Distância ortodrômica
7h 45m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.7h vs 11.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
8,895 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 676 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 35m | $61,040 – $90,549 | $95,570 – $127K | $101K – $140K | $18,949 | 2,237 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 12h 25m | $56,461 – $80,799 | $88,709 – $114K | $94,909 – $127K | $17,158 | 2,375 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 29m | $67,018 – $97,476 | $105K – $137K | $113K – $154K | $20,562 | 3,763 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 21m | $78,428 – $115K | $123K – $161K | $132K – $182K | $24,139 | 5,141 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 59m | $94,519 – $138K | $148K – $194K | $158K – $219K | $29,081 | 6,017 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 49m | $118K – $183K | $185K – $257K | $198K – $289K | $37,716 | 7,380 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 7h 45m | $128K – $200K | $200K – $279K | $215K – $318K | $41,103 | 8,895 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 8h 14m | $206K – $376K | $322K – $524K | $343K – $589K | $72,758 | 17,724 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Seul–Dubai non-stop
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.7 h | 8,895 kg | $41,103 |
| Companhia aérea, econômica | 11.7 h | 676 kg | Typically $811–$2,027 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 11.2 h | 2703 kg | Typically $3,378–$8,108 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.