Custo de um jato particular
Seul → Grand Cayman
Um voo privado de Seul a Grand Cayman percorre 7,042 milhas náuticas (13,041 km) e leva cerca de 29h 57m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$627K – R$931K só de ida — aproximadamente R$194,708 por assento.
7,042 nm
Distância ortodrômica
29h 57m
Tempo de voo (Turboélice)
30.9h vs 18.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,299 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1304 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 escalas para reabastecer | 29h 57m | R$627K – R$931K | R$980K – R$1,305K | R$1,011K – R$1,373K | R$194,708 | 4,299 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 escalas para reabastecer | 24h 35m | R$600K – R$858K | R$943K – R$1,210K | R$976K – R$1,283K | R$182,255 | 4,705 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 04m | R$681K – R$993K | R$1,066K – R$1,394K | R$1,106K – R$1,486K | R$209,158 | 7,201 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 33m | R$833K – R$1,218K | R$1,302K – R$1,707K | R$1,350K – R$1,820K | R$256,376 | 10,209 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 06m | R$952K – R$1,396K | R$1,483K – R$1,950K | R$1,540K – R$2,085K | R$293,431 | 11,460 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 02m | R$1,120K – R$1,754K | R$1,741K – R$2,442K | R$1,808K – R$2,615K | R$359,240 | 13,425 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 25m | R$1,364K – R$2,128K | R$2,122K – R$2,965K | R$2,203K – R$3,176K | R$436,536 | 17,709 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 21m | R$2,189K – R$3,987K | R$3,413K – R$5,559K | R$3,527K – R$5,910K | R$772,000 | 35,222 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Seul–Grand Cayman sem escalas
Seul: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Seul-Gimpo RKSS
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,811 ft · 35 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Incheon RKSI
Grande hub · pista de 13,123 ft · 60 min até o centro · customs · 24h
Grand Cayman: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Owen Roberts MWCR
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,596 ft · 10 min até o centro · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 30.9 h | 4,299 kg | R$194,708 |
| Companhia aérea, econômica | 18.9 h | 1304 kg | Normalmente R$8,450–R$21,126 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18.4 h | 5216 kg | Normalmente R$35,210–R$84,505 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.