Custo de um jato particular
Seul → Málaga
Um voo privado de Seul a Málaga percorre 5,594 milhas náuticas (10,361 km) e leva cerca de 24h 02m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $93,595 – $139K só de ida — aproximadamente $29,062 por assento.
5,594 nm
Distância ortodrômica
24h 02m
Tempo de voo (turboélice)
25h vs 15.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,449 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1036 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 02m | $93,595 – $139K | $146K – $195K | $152K – $208K | $29,062 | 3,449 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 19h 10m | $86,577 – $124K | $136K – $175K | $142K – $188K | $26,317 | 3,669 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 52m | $100K – $146K | $157K – $205K | $164K – $222K | $30,727 | 5,695 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 31m | $121K – $177K | $189K – $247K | $198K – $268K | $37,182 | 7,987 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 58m | $146K – $213K | $227K – $298K | $238K – $323K | $44,802 | 9,353 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 57m | $169K – $264K | $264K – $369K | $276K – $401K | $54,237 | 10,846 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 28m | $207K – $321K | $322K – $449K | $337K – $488K | $65,980 | 14,317 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 13m | $332K – $601K | $519K – $841K | $540K – $906K | $116,653 | 28,447 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Seul–Málaga non-stop
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Málaga: where you’d land
- Málaga-Costa del Sol Airport LEMG
Airport with private terminal · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 25 h | 3,449 kg | $29,062 |
| Companhia aérea, econômica | 15.8 h | 1036 kg | Typically $1,243–$3,108 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.3 h | 4144 kg | Typically $5,180–$12,433 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.