Custo de um jato particular
Shenzhen → Miami
Um voo privado de Shenzhen a Miami percorre 7,779 milhas náuticas (14,407 km) e leva cerca de 33h 20m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $129K – $192K só de ida — aproximadamente $40,154 por assento.
7,779 nm
Distância ortodrômica
33h 20m
Tempo de voo (turboélice)
34.3h vs 20.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,785 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1441 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 33h 20m | $129K – $192K | $202K – $269K | $208K – $282K | $40,154 | 4,785 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 27h 20m | $124K – $177K | $194K – $249K | $200K – $263K | $37,517 | 5,230 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 22h 34m | $142K – $207K | $223K – $291K | $230K – $308K | $43,667 | 8,101 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 14m | $167K – $245K | $261K – $343K | $270K – $364K | $51,543 | 11,132 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 43m | $192K – $282K | $299K – $393K | $309K – $418K | $59,201 | 12,535 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 21m | $240K – $374K | $373K – $522K | $386K – $554K | $76,658 | 15,367 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 56m | $276K – $431K | $429K – $600K | $444K – $639K | $88,416 | 19,438 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 58m | $443K – $808K | $690K – $1,126K | $711K – $1,191K | $156,376 | 38,676 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Shenzhen–Miami non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 34.3 h | 4,785 kg | $40,154 |
| Companhia aérea, econômica | 20.5 h | 1441 kg | Typically $1,729–$4,322 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 20 h | 5763 kg | Typically $7,204–$17,289 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.