Custo de um jato particular
Shenzhen → San Juan
Um voo privado de Shenzhen a San Juan percorre 8,341 milhas náuticas (15,447 km) e leva cerca de 35h 20m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $137K – $203K só de ida — aproximadamente $42,447 por assento.
8,341 nm
Distância ortodrômica
35h 20m
Tempo de voo (turboélice)
36.3h vs 21.6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
5,073 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1545 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 35h 20m | $137K – $203K | $213K – $284K | $219K – $297K | $42,447 | 5,073 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 28h 51m | $130K – $186K | $204K – $262K | $210K – $275K | $39,461 | 5,520 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 23h 55m | $150K – $219K | $235K – $307K | $242K – $324K | $46,098 | 8,580 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 30m | $177K – $260K | $276K – $363K | $285K – $384K | $54,638 | 11,834 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 41m | $214K – $313K | $333K – $438K | $344K – $463K | $65,799 | 13,855 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 33m | $254K – $397K | $396K – $554K | $409K – $586K | $81,425 | 16,368 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 04m | $294K – $459K | $457K – $639K | $472K – $678K | $94,181 | 20,754 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 11m | $472K – $861K | $734K – $1,199K | $755K – $1,264K | $166,583 | 41,304 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Shenzhen–San Juan non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
San Juan: where you’d land
- Fernando Luis Ribas Dominicci Airport (Isla Grande) TJIG
Business-aviation airport · 5,544 ft runway · 10 min to centre · customs - Luis Muñoz Marín International Airport TJSJ
Major hub · 10,400 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 36.3 h | 5,073 kg | $42,447 |
| Companhia aérea, econômica | 21.6 h | 1545 kg | Typically $1,854–$4,634 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 21.1 h | 6179 kg | Typically $7,724–$18,537 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.