Custo de um jato particular
Tianjin → Chicago
Um voo privado de Tianjin a Chicago percorre 5,760 milhas náuticas (10,667 km) e leva cerca de 24h 37m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $95,748 – $142K só de ida — aproximadamente $29,739 por assento.
5,760 nm
Distância ortodrômica
24h 37m
Tempo de voo (turboélice)
25.6h vs 16.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,534 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1067 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 37m | $95,748 – $142K | $150K – $199K | $156K – $212K | $29,739 | 3,534 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 22m | $92,559 – $132K | $146K – $187K | $152K – $200K | $28,102 | 3,898 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 16m | $102K – $149K | $160K – $210K | $168K – $227K | $31,444 | 5,837 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 53m | $124K – $181K | $193K – $253K | $202K – $274K | $38,095 | 8,194 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 19m | $149K – $218K | $233K – $305K | $243K – $330K | $45,893 | 9,594 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 18m | $174K – $271K | $271K – $379K | $283K – $411K | $55,643 | 11,141 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 48m | $212K – $330K | $330K – $460K | $345K – $499K | $67,680 | 14,705 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 34m | $340K – $617K | $532K – $862K | $553K – $927K | $119,663 | 29,223 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Tianjin–Chicago non-stop
Tianjin: where you’d land
- Tianjin Binhai International Airport ZBTJ
Major hub · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 25.6 h | 3,534 kg | $29,739 |
| Companhia aérea, econômica | 16.2 h | 1067 kg | Typically $1,280–$3,200 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.7 h | 4267 kg | Typically $5,334–$12,801 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.