Custo de um jato particular
Tóquio → Austin
Um voo privado de Tóquio a Austin percorre 5,700 milhas náuticas (10,556 km) e leva cerca de 24h 24m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$513K – R$761K só de ida — aproximadamente R$159,268 por assento.
5,700 nm
Distância ortodrômica
24h 24m
Tempo de voo (Turboélice)
25.4h vs 16h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,504 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1056 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 24m | R$513K – R$761K | R$802K – R$1,068K | R$834K – R$1,136K | R$159,268 | 3,504 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 escalas para reabastecer | 20h 12m | R$496K – R$709K | R$781K – R$1,001K | R$814K – R$1,074K | R$150,628 | 3,867 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 07m | R$548K – R$799K | R$858K – R$1,122K | R$899K – R$1,214K | R$168,394 | 5,785 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 45m | R$662K – R$969K | R$1,034K – R$1,357K | R$1,082K – R$1,470K | R$203,926 | 8,119 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 11m | R$798K – R$1,167K | R$1,247K – R$1,635K | R$1,303K – R$1,770K | R$245,689 | 9,507 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 11m | R$930K – R$1,452K | R$1,448K – R$2,026K | R$1,516K – R$2,199K | R$297,724 | 11,034 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 41m | R$1,134K – R$1,763K | R$1,767K – R$2,462K | R$1,848K – R$2,673K | R$362,146 | 14,564 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 26m | R$1,821K – R$3,301K | R$2,846K – R$4,614K | R$2,960K – R$4,965K | R$640,294 | 28,942 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Tóquio–Austin sem escalas
Tóquio: onde você pousaria
- Aeroporto de Tóquio-Haneda RJTT
Grande hub · pista de 11,024 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Narita RJAA
Grande hub · pista de 13,123 ft · 70 min até o centro · customs
Austin: onde você pousaria
- Aeroporto Executivo de Austin KEDC
Aeroporto de aviação executiva · pista de 6,025 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Austin-Bergstrom KAUS
Grande hub · pista de 12,250 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 25.4 h | 3,504 kg | R$159,268 |
| Companhia aérea, econômica | 16 h | 1056 kg | Normalmente R$6,840–R$17,101 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.5 h | 4222 kg | Normalmente R$28,502–R$68,404 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.