Custo de um jato particular
Tóquio → Jacarta
Um voo privado de Tóquio a Jacarta percorre 3,122 milhas náuticas (5,783 km) e leva cerca de 6h 57m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de $91,719 – $143K só de ida — aproximadamente $29,381 por assento.
3,122 nm
Distância ortodrômica
6h 57m
Tempo de voo (jato grande)
7.9h vs 10.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
5,814 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 578 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 57m | $50,570 – $75,163 | $79,046 – $105K | $84,846 – $118K | $15,717 | 1,859 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 10h 59m | $50,545 – $72,139 | $79,608 – $102K | $85,808 – $115K | $15,336 | 2,103 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 9h 14m | $59,689 – $86,576 | $93,907 – $122K | $101K – $139K | $18,283 | 3,314 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 09m | $69,100 – $101K | $108K – $142K | $117K – $163K | $21,239 | 4,483 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 50m | $83,367 – $122K | $131K – $171K | $141K – $196K | $25,614 | 5,250 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 6h 57m | $91,719 – $143K | $143K – $200K | $155K – $232K | $29,381 | 5,814 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 6h 40m | $112K – $174K | $174K – $243K | $189K – $282K | $35,700 | 7,662 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 05m | $180K – $326K | $280K – $455K | $301K – $520K | $63,193 | 15,261 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem de verdade?
Enviaremos sua rota a operadores e corretores verificados para cotações reais — grátis, sem compromisso. Você já sabe como é um preço justo.
Aircraft that fly Tóquio–Jacarta non-stop
Tóquio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Jacarta: where you’d land
- Halim Perdanakusuma International Airport WIHH
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs - Soekarno-Hatta International Airport WIII
Major hub · 12,008 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (jato grande) | 7.9 h | 5,814 kg | $29,381 |
| Companhia aérea, econômica | 10.5 h | 578 kg | Typically $694–$1,735 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10 h | 2313 kg | Typically $2,891–$6,939 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.