Custo de um jato particular
Tóquio → Orlando
Um voo privado de Tóquio a Orlando percorre 6,311 milhas náuticas (11,687 km) e leva cerca de 26h 35m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$556K – R$826K só de ida — aproximadamente R$172,741 por assento.
6,311 nm
Distância ortodrômica
26h 35m
Tempo de voo (Turboélice)
27.6h vs 17.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,817 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1169 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 26h 35m | R$556K – R$826K | R$868K – R$1,158K | R$900K – R$1,226K | R$172,741 | 3,817 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 escalas para reabastecer | 21h 51m | R$533K – R$763K | R$838K – R$1,076K | R$871K – R$1,148K | R$162,049 | 4,183 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 18h 20m | R$626K – R$911K | R$981K – R$1,281K | R$1,022K – R$1,373K | R$192,067 | 6,576 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 09m | R$721K – R$1,056K | R$1,124K – R$1,477K | R$1,172K – R$1,590K | R$222,102 | 8,883 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 31m | R$868K – R$1,271K | R$1,354K – R$1,779K | R$1,411K – R$1,914K | R$267,419 | 10,396 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 29m | R$1,017K – R$1,589K | R$1,581K – R$2,215K | R$1,649K – R$2,388K | R$325,728 | 12,122 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 56m | R$1,239K – R$1,929K | R$1,928K – R$2,691K | R$2,009K – R$2,902K | R$396,009 | 15,996 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 46m | R$1,989K – R$3,613K | R$3,104K – R$5,044K | R$3,218K – R$5,395K | R$700,250 | 31,801 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Tóquio–Orlando sem escalas
Tóquio: onde você pousaria
- Aeroporto de Tóquio-Haneda RJTT
Grande hub · pista de 11,024 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Narita RJAA
Grande hub · pista de 13,123 ft · 70 min até o centro · customs
Orlando: onde você pousaria
- Aeroporto Executivo de Orlando KORL
Aeroporto de aviação executiva · pista de 6,004 ft · 10 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Orlando KMCO
Grande hub · pista de 12,005 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 27.6 h | 3,817 kg | R$172,741 |
| Companhia aérea, econômica | 17.3 h | 1169 kg | Normalmente R$7,573–R$18,933 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.8 h | 4675 kg | Normalmente R$31,555–R$75,733 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.