Custo de um jato particular
Tóquio → Santiago
Um voo privado de Tóquio a Santiago percorre 9,295 milhas náuticas (17,214 km) e leva cerca de 39h 30m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$824K – R$1,225K só de ida — aproximadamente R$256,100 por assento.
9,295 nm
Distância ortodrômica
39h 30m
Tempo de voo (Turboélice)
40.5h vs 23.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
5,670 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1721 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 39h 30m | R$824K – R$1,225K | R$1,288K – R$1,717K | R$1,319K – R$1,785K | R$256,100 | 5,670 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 32h 10m | R$781K – R$1,119K | R$1,227K – R$1,576K | R$1,260K – R$1,649K | R$237,465 | 6,157 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 26h 56m | R$914K – R$1,331K | R$1,432K – R$1,871K | R$1,472K – R$1,963K | R$280,627 | 9,665 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 24h 25m | R$1,091K – R$1,596K | R$1,704K – R$2,236K | R$1,752K – R$2,349K | R$335,956 | 13,440 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 22h 45m | R$1,263K – R$1,851K | R$1,967K – R$2,587K | R$2,024K – R$2,722K | R$389,254 | 15,244 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 21h 35m | R$1,509K – R$2,359K | R$2,348K – R$3,288K | R$2,415K – R$3,461K | R$483,430 | 18,067 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 01m | R$1,752K – R$2,740K | R$2,718K – R$3,809K | R$2,799K – R$4,020K | R$561,465 | 22,989 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 15m | R$2,808K – R$5,137K | R$4,365K – R$7,146K | R$4,479K – R$7,497K | R$993,184 | 45,769 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Tóquio–Santiago sem escalas
Tóquio: onde você pousaria
- Aeroporto de Tóquio-Haneda RJTT
Grande hub · pista de 11,024 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Narita RJAA
Grande hub · pista de 13,123 ft · 70 min até o centro · customs
Santiago: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Arturo Merino Benítez SCEL
Grande hub · pista de 12,303 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 40.5 h | 5,670 kg | R$256,100 |
| Companhia aérea, econômica | 23.7 h | 1721 kg | Normalmente R$11,154–R$27,886 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 23.2 h | 6885 kg | Normalmente R$46,477–R$111,544 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.