
Washington, D.C. → Brasília
Um voo privado de Washington, D.C. a Brasília percorre 3,686 milhas náuticas (6,826 km) e leva cerca de 7h 49m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de R$700K – R$1,092K só de ida — aproximadamente R$224,014 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 43m | R$332K – R$493K | R$520K – R$692K | R$551K – R$760K | R$103,145 | 2,256 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 12h 31m | R$307K – R$440K | R$483K – R$620K | R$516K – R$692K | R$93,344 | 2,395 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 35m | R$365K – R$531K | R$572K – R$747K | R$613K – R$839K | R$111,904 | 3,795 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 26m | R$427K – R$625K | R$667K – R$875K | R$716K – R$988K | R$131,458 | 5,187 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 04m | R$515K – R$752K | R$804K – R$1,054K | R$861K – R$1,189K | R$158,360 | 6,071 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 54m | R$644K – R$999K | R$1,008K – R$1,401K | R$1,076K – R$1,574K | R$205,373 | 7,446 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 7h 49m | R$700K – R$1,092K | R$1,088K – R$1,521K | R$1,169K – R$1,732K | R$224,014 | 8,982 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 8h 19m | R$1,124K – R$2,048K | R$1,752K – R$2,855K | R$1,865K – R$3,206K | R$396,544 | 17,898 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Washington, D.C.–Brasília sem escalas
Washington, D.C.: onde você pousaria
- Aeroporto Regional de Manassas KHEF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 6,200 ft · 50 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Washington-Dulles KIAD
Grande hub · pista de 11,501 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington KDCA
Grande hub · pista de 7,169 ft · 10 min até o centro · customs
Brasília: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Brasília SBBR
Grande hub · pista de 10,499 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato de ultralongo alcance) | 8.8 h | 8,982 kg | R$224,014 |
| Companhia aérea, econômica | 11.7 h | 683 kg | Normalmente R$4,423–R$11,058 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 11.2 h | 2730 kg | Normalmente R$18,430–R$44,231 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
