Custo de um jato particular
Washington, D.C. → Brisbane
Um voo privado de Washington, D.C. a Brisbane percorre 8,207 milhas náuticas (15,199 km) e leva cerca de 34h 52m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $135K – $200K só de ida — aproximadamente $41,900 por assento.
8,207 nm
Distância ortodrômica
34h 52m
Tempo de voo (turboélice)
35.9h vs 21.4h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
5,004 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1520 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 34h 52m | $135K – $200K | $211K – $281K | $217K – $293K | $41,900 | 5,004 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 28h 29m | $128K – $184K | $202K – $259K | $208K – $272K | $38,997 | 5,451 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 23h 35m | $148K – $216K | $232K – $303K | $240K – $320K | $45,518 | 8,466 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 12m | $175K – $256K | $273K – $358K | $282K – $379K | $53,899 | 11,667 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 23m | $211K – $309K | $329K – $432K | $339K – $457K | $64,916 | 13,660 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 16m | $251K – $391K | $391K – $546K | $403K – $578K | $80,287 | 16,129 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 48m | $290K – $453K | $450K – $630K | $465K – $669K | $92,805 | 20,440 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 53m | $465K – $848K | $723K – $1,181K | $744K – $1,246K | $164,147 | 40,677 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Brisbane non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Brisbane: where you’d land
- Archerfield Airport YBAF
Business-aviation airport · 4,859 ft runway · 20 min to centre · customs - Brisbane Airport YBBN
Major hub · 11,680 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 35.9 h | 5,004 kg | $41,900 |
| Companhia aérea, econômica | 21.4 h | 1520 kg | Typically $1,824–$4,560 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 20.9 h | 6080 kg | Typically $7,599–$18,239 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.