Custo de um jato particular
Washington, D.C. → Kuala Lumpur
Um voo privado de Washington, D.C. a Kuala Lumpur percorre 8,280 milhas náuticas (15,335 km) e leva cerca de 35h 07m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $136K – $202K só de ida — aproximadamente $42,200 por assento.
8,280 nm
Distância ortodrômica
35h 07m
Tempo de voo (turboélice)
36.1h vs 21.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
5,042 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1533 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 35h 07m | $136K – $202K | $212K – $283K | $218K – $295K | $42,200 | 5,042 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 28h 41m | $129K – $185K | $203K – $261K | $209K – $274K | $39,251 | 5,489 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 23h 46m | $149K – $217K | $234K – $306K | $241K – $323K | $45,836 | 8,529 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 22m | $176K – $258K | $275K – $361K | $284K – $382K | $54,304 | 11,759 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 33m | $212K – $311K | $331K – $435K | $342K – $460K | $65,400 | 13,767 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 25m | $253K – $395K | $394K – $551K | $406K – $583K | $80,911 | 16,260 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 57m | $292K – $456K | $454K – $635K | $469K – $674K | $93,559 | 20,612 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 03m | $468K – $855K | $729K – $1,191K | $750K – $1,256K | $165,482 | 41,020 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Kuala Lumpur non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Kuala Lumpur: where you’d land
- Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang) WMSA
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Kuala Lumpur International Airport WMKK
Major hub · 13,530 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 36.1 h | 5,042 kg | $42,200 |
| Companhia aérea, econômica | 21.5 h | 1533 kg | Typically $1,840–$4,600 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 21 h | 6134 kg | Typically $7,667–$18,402 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
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