Custo de um jato particular
Washington, D.C. → Shenzhen
Um voo privado de Washington, D.C. a Shenzhen percorre 7,055 milhas náuticas (13,067 km) e leva cerca de 30h 00m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $116K – $173K só de ida — aproximadamente $36,114 por assento.
7,055 nm
Distância ortodrômica
30h 00m
Tempo de voo (turboélice)
31h vs 18.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,306 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1307 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 30h 00m | $116K – $173K | $182K – $242K | $188K – $255K | $36,114 | 4,306 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 24h 37m | $111K – $159K | $175K – $224K | $181K – $238K | $33,799 | 4,712 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 06m | $126K – $184K | $198K – $259K | $205K – $276K | $38,793 | 7,213 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 35m | $155K – $226K | $241K – $317K | $250K – $338K | $47,554 | 10,227 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 08m | $177K – $259K | $275K – $362K | $286K – $387K | $54,431 | 11,481 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 04m | $208K – $325K | $323K – $453K | $335K – $485K | $66,644 | 13,450 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 27m | $253K – $395K | $394K – $550K | $409K – $589K | $80,984 | 17,742 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 23m | $406K – $740K | $633K – $1,031K | $654K – $1,096K | $143,217 | 35,287 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Shenzhen non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 31 h | 4,306 kg | $36,114 |
| Companhia aérea, econômica | 18.9 h | 1307 kg | Typically $1,568–$3,920 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18.4 h | 5227 kg | Typically $6,533–$15,680 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.