
Washington, D.C. → Los Angeles
Um voo privado de Washington, D.C. a Los Angeles percorre 1,982 milhas náuticas (3,670 km) e leva cerca de 4h 48m em um jato médio. Para 4 passageiros, espere cerca de R$222K – R$324K só de ida — aproximadamente R$68,229 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 08m | R$173K – R$258K | R$271K – R$361K | R$303K – R$429K | R$53,865 | 1,167 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 2 escalas para reabastecer | 7h 09m | R$181K – R$258K | R$287K – R$366K | R$320K – R$438K | R$54,945 | 1,370 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 5h 46m | R$205K – R$297K | R$322K – R$419K | R$363K – R$511K | R$62,667 | 2,070 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | Sem escalas | 4h 48m | R$222K – R$324K | R$346K – R$454K | R$394K – R$567K | R$68,229 | 2,644 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 4h 36m | R$267K – R$390K | R$416K – R$546K | R$473K – R$681K | R$82,080 | 3,087 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 4h 31m | R$333K – R$517K | R$522K – R$725K | R$589K – R$898K | R$106,364 | 3,782 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 4h 21m | R$407K – R$629K | R$638K – R$883K | R$719K – R$1,094K | R$129,541 | 4,989 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 4h 36m | R$656K – R$1,178K | R$1,032K – R$1,655K | R$1,145K – R$2,006K | R$229,273 | 9,923 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem?
Prepare um plano com custos de referência e baixe sem compartilhar seus contatos.
Jatos particulares que voam Washington, D.C.–Los Angeles sem escalas
Washington, D.C.: onde você pousaria
- Aeroporto Regional de Manassas KHEF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 6,200 ft · 50 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Washington-Dulles KIAD
Grande hub · pista de 11,501 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington KDCA
Grande hub · pista de 7,169 ft · 10 min até o centro · customs
Los Angeles: onde você pousaria
- Aeroporto de Van Nuys KVNY
Aeroporto de aviação executiva · pista de 8,001 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Hollywood Burbank KBUR
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,886 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Los Angeles KLAX
Grande hub · pista de 12,923 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato médio) | 5.8 h | 2,644 kg | R$68,229 |
| Companhia aérea, econômica | 8.1 h | 367 kg | Normalmente R$2,378–R$5,946 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 7.6 h | 1468 kg | Normalmente R$9,910–R$23,783 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.



