
Washington, D.C. → Vancouver
Um voo privado de Washington, D.C. a Vancouver percorre 2,031 milhas náuticas (3,762 km) e leva cerca de 4h 55m em um jato médio. Para 4 passageiros, espere cerca de R$226K – R$331K só de ida — aproximadamente R$69,703 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 18m | R$177K – R$263K | R$277K – R$368K | R$308K – R$437K | R$54,961 | 1,192 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 2 escalas para reabastecer | 7h 17m | R$184K – R$263K | R$291K – R$372K | R$325K – R$445K | R$55,874 | 1,395 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 5h 53m | R$208K – R$302K | R$328K – R$427K | R$369K – R$519K | R$63,828 | 2,113 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | Sem escalas | 4h 55m | R$226K – R$331K | R$353K – R$464K | R$402K – R$577K | R$69,703 | 2,706 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 4h 43m | R$272K – R$398K | R$425K – R$558K | R$482K – R$693K | R$83,846 | 3,159 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 4h 37m | R$340K – R$529K | R$533K – R$741K | R$600K – R$914K | R$108,637 | 3,870 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 4h 27m | R$416K – R$643K | R$651K – R$902K | R$732K – R$1,112K | R$132,295 | 5,105 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 4h 43m | R$670K – R$1,203K | R$1,053K – R$1,690K | R$1,166K – R$2,041K | R$234,144 | 10,155 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Washington, D.C.–Vancouver sem escalas
Washington, D.C.: onde você pousaria
- Aeroporto Regional de Manassas KHEF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 6,200 ft · 50 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Washington-Dulles KIAD
Grande hub · pista de 11,501 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington KDCA
Grande hub · pista de 7,169 ft · 10 min até o centro · customs
Vancouver: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Abbotsford CYXX
Aeroporto com terminal privado · pista de 9,600 ft · 60 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Vancouver CYVR
Grande hub · pista de 11,500 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato médio) | 5.9 h | 2,706 kg | R$69,703 |
| Companhia aérea, econômica | 8.2 h | 376 kg | Normalmente R$2,438–R$6,095 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 7.7 h | 1505 kg | Normalmente R$10,158–R$24,378 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.



