Custo de um jato particular
Nova York → Paris
Um voo privado de Nova York a Paris percorre 3,150 milhas náuticas (5,833 km) e leva cerca de 7h 00m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de $92,437 – $144K só de ida — aproximadamente $29,613 por assento.
3,150 nm
Distância ortodrômica
7h 00m
Tempo de voo (jato grande)
8h vs 10.6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
5,863 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 583 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 03m | $50,925 – $75,700 | $79,593 – $106K | $85,393 – $119K | $15,828 | 1,873 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 11h 04m | $50,852 – $72,589 | $80,080 – $103K | $86,280 – $116K | $15,430 | 2,117 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 9h 18m | $60,070 – $87,142 | $94,492 – $123K | $102K – $140K | $18,402 | 3,337 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 12m | $69,584 – $102K | $109K – $143K | $118K – $164K | $21,390 | 4,517 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 54m | $83,946 – $122K | $131K – $172K | $142K – $197K | $25,794 | 5,290 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 00m | $92,437 – $144K | $144K – $201K | $156K – $233K | $29,613 | 5,863 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 6h 44m | $113K – $175K | $175K – $245K | $190K – $284K | $35,981 | 7,726 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 09m | $181K – $329K | $282K – $459K | $303K – $524K | $63,690 | 15,389 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Nova York–Paris non-stop
Nova York: where you’d land
- Teterboro Airport KTEB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,000 ft · 35 min até o centro · alfândega · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,999 ft · 55 min até o centro · alfândega · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grande hub · pista de 11,000 ft · 30 min até o centro · alfândega · 24h
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (jato grande) | 8 h | 5,863 kg | $29,613 |
| Companhia aérea, econômica | 10.6 h | 583 kg | Typically $700–$1,750 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.1 h | 2333 kg | Typically $2,917–$7,000 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.