私人飞机费用

开罗 达拉斯

从开罗到达拉斯的私人飞行航程 6,018 海里(11,146 公里),乘坐涡桨飞机约需 25h 33m。 4 名乘客单程预计约 $99,110 – $147K——每座约 $30,795

反转航线 ⇄ 其他航线
6,018 海里
大圆距离
25h 33m
飞行时间(涡桨飞机)
26.5h vs 16.7h
门到门:私人飞机 vs 民航
3,667 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 1115 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
5 次经停加油25h 33m$99,110 – $147K$155K – $206K$161K – $219K$30,7953,667 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
6 fuel stops21h 04m$95,467 – $137K$150K – $193K$156K – $206K$28,9974,032 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
3 次经停加油16h 53m$106K – $155K$166K – $217K$173K – $234K$32,5646,058 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
2 次经停加油15h 29m$128K – $188K$200K – $263K$209K – $284K$39,5208,517 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油14h 53m$155K – $226K$241K – $317K$252K – $342K$47,5979,970 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油13h 51m$181K – $282K$281K – $393K$294K – $425K$57,83911,602 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油13h 20m$220K – $343K$343K – $478K$358K – $517K$70,33615,311 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油14h 08m$353K – $642K$552K – $896K$573K – $961K$124,36430,433 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)26.5 h3,667 kg$30,795
民航经济舱16.7 h1115 kgTypically $1,338–$3,344
民航头等/商务舱16.2 h4458 kgTypically $5,573–$13,375

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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