私人飞机费用

芝加哥 → 北京

从芝加哥到北京的私人飞行航程 5,716 海里(10,587 公里),乘坐涡桨飞机约需 24h 28m。 4 名乘客单程预计约 ¥68.5万 – ¥102万——每座约 ¥212,839。

反转航线 ⇄ 其他航线
5,716 海里
大圆距离
24h 28m
飞行时间(涡桨飞机)
25.5h vs 16.1h
门到门:私人飞机 vs 民航
3,512 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1059 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
5 次经停加油24h 28m¥68.5万 – ¥102万¥107万 – ¥143万¥111万 – ¥152万¥212,8393,512 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
6 次经停加油20h 15m¥66.3万 – ¥94.7万¥104万 – ¥134万¥109万 – ¥143万¥201,2473,876 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
3 次经停加油16h 10m¥73.2万 – ¥107万¥115万 – ¥150万¥120万 – ¥162万¥225,0365,799 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
2 次经停加油14h 47m¥88.5万 – ¥130万¥138万 – ¥181万¥145万 – ¥196万¥272,5568,139 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油14h 14m¥107万 – ¥156万¥167万 – ¥219万¥174万 – ¥237万¥328,3639,530 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油13h 13m¥124万 – ¥194万¥194万 – ¥271万¥203万 – ¥294万¥397,96611,064 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油12h 43m¥152万 – ¥236万¥236万 – ¥329万¥247万 – ¥357万¥484,07814,603 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油13h 29m¥243万 – ¥441万¥380万 – ¥617万¥396万 – ¥664万¥855,87129,019 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)25.5 h3,512 kg¥212,839
民航经济舱16.1 h1059 kg通常 ¥9,147–¥22,867
民航头等/商务舱15.6 h4235 kg通常 ¥38,112–¥91,468

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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